"Название компании"

Описание

Парковочный подъёмник данного типа представляет собой устройство, которое имеет платформу, перемещаемую в вертикальной плоскости с помощью гидравлического привода исполнительных механизмов. В исходном состоянии платформа находится в нижнем положении. После заезда автомобиля на платформу она поднимается вверх. Нижний автомобиль паркуется под платформой непосредственно на полу гаража. Перед опусканием платформы необходимо убрать нижний автомобиль. Платформа располагается горизонтально относительно пола, причём высота подъема платформы регулируется под конкретный автомобиль. Точность срабатывания конечного выключателя в пересчете на высоту остановки платформы составляет ±50 мм. Запас высоты над автомобилями находящимися на верхнем и нижнем уровне парковки должен составлять не менее 100 мм.

Крепление осуществляется к полу. Подходит для установки и эксплуатации в подземном паркинге, гараже, крытых наземных паркингах, а также на улице при температуре не ниже -10°С.

Подъемник может быть установлен индивидуально, а также в группировке из двух, трёх и более подъемников с общими колоннами. При этом гидростанция и шкаф управления устанавливается на каждый подъемник.

Технические характеристики

• 
• 
• 

Описание

Парковочный подъёмник данного исполнения имеет крепление к стене. Основным преимуществом является отсутствие опорных колонн, что делает его эксплуатацию более комфортной при маневрировании во время паркования, а также при открывании дверей и выхода из автомобиля. Подходит для установки и эксплуатации в подземном паркинге.

Подъемник может быть установлен индивидуально, а также в группировке из двух, трех и более подъёмников.

Технические характеристики

Описание

Роторная парковка — это простое и надежное решение.

Парковочный модуль имеет механизм подъема, легкий фундамент, быстро монтируется, надёжен в работе. Представляет собой два контура замкнутых пластинчатых цепей с подвешенными на них с помощью кронштейнов ячейками хранения автомобилей.

Автостоянка выполняется в виде открытого (или закрытого обвесом) неотапливаемого объема и эксплуатируется в условиях наружной среды. Рабочий температурный режим эксплуатации модуля: -40...+45°C. Температура воздуха в шкафах системы управления не ниже +5 °C и не выше +40°C, допускается обеспечение местного подогрева.

В модуле или группе модулей автостоянки должны быть предусмотрены противопожарные мероприятия в соответствии с требованиями СНиП 21-02-99, МГСН 5.01 – 94*и МГСН 1.01-99.

Полный назначенный срок службы технологической части парковочного модуля в целом – 25 лет.